“تم تصميم جسر راما-X في بانكوك كمقترح من قبل شركة SBP بالتعاون مع شركة فا. زوبلين ومقاولين آخرين. التصميم الأساسي لجسر راما-X هو جسر معلق غير متماثل مع عمود واحد على الضفة الغربية لنهر تشاو فرايا في بانكوك. يمر جسر راما-X عبر قناة ملاحية بفتحة رئيسية تبلغ حوالي 290 مترًا. يتم تثبيت الجسر باستخدام امتداد خلفي بطول 175 مترًا مع كابلات تثبيت خلفية. عرض سطح الجسر هو 25 مترًا في الفتحة الرئيسية و21 مترًا في الامتداد الخلفي. تحتوي الكابلات المعلقة الـ18 على ترتيب شبه مروحي في الفتحة الرئيسية وكذلك في الامتداد الخلفي، ويتم تثبيتها في رأس العمود مع مسافات تبلغ 4 أمتار لجميع البدائل المعتمدة. كان إسهام الدكتور سعد في إجراء تحليل ثابت وديناميكي باستخدام طريقة العناصر المحدودة لجميع البدائل وتصميم سطح الجسر في الفتحة الرئيسية، والعمود الخرساني، ونظام الكابلات.

المستشار الرئيسي: SBP/شتوتغارت

المالك: هيئة الطرق في بانكوك

السنة: 1996″