Die Integralbrücke über die Lindenthahler Straße in Leipzig verfügt über ein 3-Spann-Hybriddesign, das ein Stahl-Verbunddeck im Hauptspann sowie vorgespannten Beton in den Seitenspannweiten kombiniert. Das Deck ist starr mit Stahlpfeilern verbunden, wobei der Betonteil im Hauptspann sowohl längs als auch quer vorgespannt ist. Dieses innovative Design zeichnet sich durch seine technischen und ästhetischen Qualitäten aus. Dr. Fathy Saad war Mitglied des Designteams.

Hauptstrukturberater: SBP/Stuttgart

Eigentümer: Deutsche Bahn

Datum: 1999 – 2003